एक कार जो चलने के लिए ऊर्जा के एक से अधिक स्रोतों का उपयोग करती है, उसे हाइब्रिड कार कहा जा सकता है. हाइब्रिड कारों में ICE (आंतरिक दहन इंजन) और एक बैटरी पैक के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है. कई प्रकार की हाइब्रिड कारें हैं जिनमें पहिए इलेक्ट्रिक मोटर्स से बिजली उत्पादन द्वारा चलती है. कभी-कभी ICE होता है जो सभी काम करता है, और कभी-कभी हाइब्रिड कार के प्रकार के आधार पर दोनों एक साथ काम करते हैं. ब्रेकिंग या मंदी के दौरान उत्पन्न ऊर्जा का दोहन करने के लिए हाइब्रिड कार ब्रेकिंग का इस्तमाल करती है. इस प्रकार उपयोग की गई ऊर्जा का उपयोग ट्रैक्शन बैटरी पैक को ऊपर करने के लिए किया जा सकता है. डीसी/डीसी कनवर्टर भी होता है जो आमतौर पर वोल्टेज डीसी पावर को बैटरी पैक से डीसी पावर आउटपुट को कम करने के लिए परिवर्तित करने के लिए उपयोग किया जाता है. जिसका उपयोग वाहन सहायक उपकरण चलाने और सहायक बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए किया जाता है. हाइब्रिड कारों के चार मुख्य प्रकार हैं, और प्रत्येक प्रकार का एक अलग लेआउट है जो उन्हें एक दूसरे से काफी अलग बनाता है.
पैरेलल (Parallel) हाइब्रिड –
एक समानांतर हाइब्रिड कार कार को आगे बढ़ाने के लिए ICE और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों का इस्तमाल करती है. दोनों शक्ति स्रोत एकल संचरण चैनल से जुड़े हैं जो दोनों स्रोतों को एक साथ शक्ति प्रदान करने में सक्षम बनाता है. कार में दहन इंजन या अकेले इलेक्ट्रिक मोटर या दोनों के संयोजन द्वारा संचालित होने की लचीलापन है.
सीरीज हाइब्रिड –
एक सीरीज हाइब्रिड कार में, इलेक्ट्रिक मोटर्स कार को चलाने के लिए सभी काम करते हैं और इंजन और पहियों के बीच कोई संबंध नहीं होता है. जैसा कि कहा गया है, ICE सीधे पहियों से जुड़ा नहीं है, और इसका मुख्य कार्य बैटरी को चार्ज करने वाले जनरेटर के लिए बिजली का उत्पादन करना है.
प्लग-इन हाइब्रिड –
माइल्ड हाइब्रिड –
माइल्ड-हाइब्रिड एक खास हाइब्रिड प्रणाली नहीं है जो काफी बेहतर माइलेज देती है. हालांकि, यह वाहन के पेट्रोल इंजन को थोड़ा बढ़ावा देती है, आमतौर पर जब कार को डेड स्टॉप से चलाना होता है. कार में आमतौर पर 48 वोल्ट की बैटरी होती है जो गैसोलीन इंजन और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग की संयुक्त शक्ति से ऊर्जा प्राप्त करती है.