टाटा सूमो गोल्ड के बारे में जानकारी (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट में सफलता प्राप्त करने वाले पहले कुछ वाहनों में से एक, टाटा सूमो पिछले कुछ समय से लगभग वैसी ही है. गोन आयताकार हेडलैम्प हैं और नई डिज़ाइन लाइट्स हैं जो पहली बार सूमो विक्टा में दिखाई दी थीं.

कुल मिलाकर, यह अभी भी पहचानने योग्य है, लेकिन वर्तमान यह उपयोगिता वाहन के रूप में अच्छी तरह से काम करता है. दो इंजन विकल्पों के साथ आता है, एक BSIII के लिए और दूसरा BSIV बाजारों के लिए. अंदर पर, यह मूल सूमो से एक लंबा रास्ता तय करता है, और यह वास्तव में मदद करता है.

BSIV संस्करण के लिए कुल पांच ट्रिम्स में उपलब्ध है, और BSIII संस्करण के लिए तीन है. लेकिन कॉम्पैक्ट एसयूवी और एमपीवी की बढ़ती शिफ्ट के साथ, यह सेगमेंट उतना मजबूत नहीं दिखता, खासकर टियर -1 शहरों में.

हालाँकि यह अपनी बॉक्सिंग स्टाइल को पूरी तरह से खो नहीं सकता था, सूमो को वर्तमान अवतार, सूमो गोल्ड में अच्छी तरह से देखा गया है. स्टाइल एकमुश्त पेशी नहीं है, लेकिन फ्लेयर्ड फेंडर, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस बेहतर है.

स्पेयर व्हील को बॉडी के नीचे लगाया गया है, जो वाहन को क्लीनर लुक देता है. इसके अलावा, जोड़ा ग्राफिक्स हर किसी की पसंद का नहीं हो सकता है, वे सादे डिजाइन को बहुत नीरस होने से बचाते हैं.

यह एक आलीशान लाउंज नहीं हो सकता है, लेकिन सूमो गोल्ड के अंदरूनी हिस्से में एक आरामदायक और हवादार केबिन है. हेडरूम या यात्री स्थान के बारे में कोई चिंता नहीं होगी, क्योंकि बहुत कुछ है.

सबसे निचले संस्करण में 5 सीट हो सकती हैं, जबकि उच्च संस्करण में 9 लोगों को समायोजित किया जा सकता है. प्लास्टिक की गुणवत्ता बस ठीक है और उपकरण स्तर भी उदार नहीं है. टॉप-स्पेक GX वैरिएंट को एक-दो एक्स्ट्रा भी मिलते हैं, जैसे कि USB, ब्लूटूथ और MP3 सपोर्ट वाला CD-प्लेयर.

ENGINE & TRANSMISSION
Fuel Type	Diesel
Maximum Power	120 Bhp @ 4000 rpm
Maximum Torque	250 Nm @ 1500 rpm
Engine Description	2179cc, DiCOR

सूमो गोल्ड दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, एक BS-IV संस्करण और एक BS-III संस्करण. BS-IV वर्जन में पावर और टॉर्क के आंकड़ों में एक छोटी टक्कर है. BS-IV 3-लीटर CR4 इंजन लगभग 84PS की पावर और 250Nm का टार्क बनाता है, जबकि BS-III वेरिएंट अधिकतम 70PS और 223Nm का टार्क बनाता है.

दोनों इंजनों के साथ एक फाइव-स्पीड गियरबॉक्स उपलब्ध है, जो रियर व्हील्स (आरडब्ल्यूडी) को केवल पावर भेजता है.

PERFORMANCE & MILEAGE
Mileage (ARAI)	13.55 kmpl
Top Speed (KMPH)	140
Mileage (City)	9 kmpl (approx.)
Mileage (Highway)	11 kmpl (approx.)

एआरएआई ने बीएस-आईवी संस्करण के लिए औसत ईंधन खपत 15.3kmpl और बीएस- III संस्करण के लिए 14.3kmpl के आंकड़े का दावा किया कि, 65-लीटर ईंधन टैंक के साथ मिलकर वाहन को एक अच्छी समग्र श्रेणी देनी चाहिए.

सूमो गोल्ड में बड़े पहिए, सख्त सस्पेंशन और टॉर्क इंजन दिया गया है. यह एक अच्छा ऑफ-रोड प्रदर्शन देता है, जब तक कि आप पीछे के पहियों को कीचड़ में नहीं डुबोते. क्योंकि रियर व्हील ड्राइव वाहन होने के नाते, सूमो गोल्ड कुछ भी नहीं कर सकता है यदि संचालित होने वाले पहिये फंस जाते हैं.

UV होने के नाते, और यह यहां पर एक अच्छा वाहन है जिसका का मुख्य उद्देश्य कभी-कभी सड़क पर यात्रा करना है, जो कि सूमो गोल्ड भी अच्छी तरह से है; इसके ऑन-रोड मैनर्स तारीफ योग्य हैं, और इसलिए खराब सड़क परिस्थितियों से निपटने में इसकी क्षमता है. सॉफ्ट सस्पेंशन और हाई प्रोफाइल 15-इंच के पहिए वाहन को आरामदायक सवारी के साथ सुशोभित करते हैं.

BRAKES & SUSPENSION
Brakes	Front Disk, Rear Drum
Suspension	Independent Double Wishbone Coil Springs

सूमो गोल्ड पर ब्रेकिंग सेटअप में फ्रंट रनर पर डिस्क ब्रेक और रियर व्हील पर ड्रम ब्रेक शामिल हैं. सभी दरवाजों पर साइड इंटिरियर बीम मिलती है. ABS या एयरबैग उपलब्ध नहीं हैं. टॉप-स्पेक GX वैरिएंट पर इंजन इम्मोबिलाइज़र है, और इसलिए सेंट्रल लॉकिंग और कीलेस एंट्री है.

डोर अंजार और सीटबेल्ट चेतावनी, दोनों ही GX पर मौजूद हैं.

सूमो गोल्ड को एक ऐसे मार्केट सेगमेंट में रखा गया है जिसमें कभी भी ज्यादा ग्लैमर नहीं देखा गया है. यह या तो एमपीवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी है, इसे स्थिति पर दोष दें लेकिन यूवी को सबसे शानदार वाहनों के रूप में नहीं देखा जाता है.

इस सब के बीच, सूमो गोल्ड बाजार में अपनी उपस्थिति दर्ज करने की कोशिश करता है. इसलिए, यदि आपके आवागमन के लिए खराब सड़कों पर यात्रा करने की आवश्यकता है, और आपको वाहन के अंदर पर्याप्त स्थान की आवश्यकता है, तो सूमो गोल्ड एक अच्छा विकल्प है. शीर्ष-कल्पना जीएक्स की सिफारिश की जाती है.

लोगों के मूवर्स की तलाश में बाजार की प्राथमिकता एमपीवी सेगमेंट (महिंद्रा जाइलो, शेवरले एन्जॉय, मारुति एर्टिगा) में बदल गई है. यूवी सेगमेंट में अभी भी शेवरले टवेरा और महिंद्रा बोलेरो के रूप में मजबूत प्रतियोगी हैं.