जबकि 2024 भारतीय ऑटोमोटिव मार्किट के लिए एक अच्छा साल था, ऐसा लगता है कि 2025 पहले महीने में मजबूत परिणामों के साथ बेहतर हो सकता है. कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में महीने-दर-महीने (एमओएम) की वृद्धि कुल मिलाकर 28 प्रतिशत से अधिक देखी गई, जिसमें सभी टॉप बिकने वाले मॉडल बिक्री में एमओएम वृद्धि है. यहां बताया गया है कि जनवरी 2023 में प्रत्येक मॉडल का प्रदर्शन कैसा रहा:
टेकअवे –
भले ही हुंडई क्रेटा सबसे लंबे समय तक सेगमेंट की शीर्ष-विक्रेता रही हो, इसने 2024 में 15,000 इकाइयों के को पार करने के लिए 47 प्रतिशत से अधिक की एमओएम वृद्धि हासिल की.
| January 2024 | December 2022 | |
|---|---|---|
| Hyundai Creta | 15037 | 10205 |
| Kia Seltos | 10470 | 5995 |
| Mahindra Scorpio | 8715 | 7003 |
| Maruti Grand Vitara | 8662 | 6171 |
| Toyota Hyryder | 4194 | 4201 |
| Skoda Kushaq | 2013 | 2186 |
किआ सेल्टोस 10,000 मासिक बिक्री के निशान को पार करने वाली एकमात्र अन्य एसयूवी थी, जो लगभग 75 प्रतिशत की उच्चतम एमओएम वृद्धि देखी गई थी.
महिंद्रा स्कॉर्पियो की मासिक बिक्री में स्कॉर्पियो एन और स्कॉर्पियो क्लासिक दोनों की मांग शामिल है. जनवरी में बेची गई.
मारुति ग्रैंड विटारा सेल्स –
मारुति ग्रैंड विटारा ने 40 प्रतिशत से अधिक की मजबूत एमओएम वृद्धि का अनुभव किया है, और पोडियम स्थान से 100 यूनिट से भी कम नीचे गिर गई है. यह टोयोटा समकक्ष है, हैडर, 4,200 इकाइयों के तहत आधी से कम बिक्री के बावजूद सेगमेंट में अगला सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल था.
स्कोडा कुशाक सेल्स –
स्कोडा कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में वोक्सवैगन से आगे निकल गई, यहां तक कि कुशाक ने 2,000 बिक्री के निशान को पार कर लिया. इस बीच, ताइगुन ने मांग में सबसे अधिक 46 प्रतिशत की गिरावट देखी और जनवरी में 1,500 से कम इकाइयां बेचीं.
MG Astor की मांग में 40 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई और साथ ही 1,000 से भी कम यूनिट बेची गईं.
इस बीच, निसान किक्स ने लगातार दूसरे महीने शून्य बिक्री दर्ज की, और हमें संदेह है कि अप्रैल 2023 से लागू होने वाले नए उत्सर्जन मानदंडों से पहले इसका उत्पादन अस्थायी रूप से रुका हुआ हो सकता है.