8 जून को यूएसए में आयोजित एक कार्यक्रम में Lexus ने एक प्रीमियम ऑफ-रोडर ऑल-न्यू GX को दिखाया. जापानी कार निर्माता 2025 के अंत से दुनिया भर हिस्सों में चरणबद्ध तरीके से तीसरी पीढ़ी की GX SUV की डिलीवरी शुरू करेगी.
लेक्सस जीएक्स (Lexus GX) प्लेटफॉर्म और वेरिएंट –
नया GX बॉडी-ऑन-फ्रेम TNGA-F प्लेटफॉर्म पर आधारित है. यह प्लेटफॉर्म टोयोटा लैंड क्रूजर और लेक्सस एलएक्स का भी बेस है. एसयूवी को छह ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है – प्रीमियम, प्रीमियम+, लक्ज़री, लक्ज़री+, ओवरट्रेल और ओवरट्रेल+
नई लेक्सस जीएक्स (Lexus GX) की स्टाइल –
फ्रंट में खास लेक्सस (Lexus ) स्पिंडल ग्रिल है. हेडलाइट्स स्लीक हैं और एल-आकार के एलईडी डीआरएल हैं. पीछे की तरफ, एसयूवी को एलईडी टेललाइट्स, रियर वाइपर, इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर, शार्क-फिन एंटीना, रूफ रेल्स और बड़े बंपर के साथ एक फ्लैट टेलगेट मिलता है.
2025 लेक्सस जीएक्स (Lexus GX) का इंटीरियर और फीचर्स –
अंदर की तरफ, तीन-पंक्ति GX में Android Auto और Apple CarPlay के साथ 14-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 12.3-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक हेड-अप डिस्प्ले है. फिर मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस चार्जर, क्रूज़ कंट्रोल और लेक्सस सेफ्टी सिस्टम + 3.0 जैसी सुविधाएँ हैं.
थर्ड जनरेशन GX का पावरट्रेन और ऑफ-रोड स्पेसिफिकेशन –
नई Lexus GX एक 3.4-लीटर V6 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन से चलती है जिसे 10-स्टेप डायरेक्टशिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट के साथ जोड़ा गया है. यह इंजन 345bhp और 650Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है. इसके अतिरिक्त, यह लो-रेंज गियरबॉक्स के साथ 4×4 सिस्टम से लैस है. इसके अलावा, वाहन निर्माता ने पुष्टि की है कि GX को बाद में एक हाइब्रिड इंजन भी मिलेगा.
इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं की बात करें तो प्रीमियम और लक्ज़री ट्रिम्स 26 डिग्री अप्रोच, 23 डिग्री ब्रेक-ओवर और 21 डिग्री डिपार्चर एंगल प्रदान करते हैं. दूसरी ओर, ओवरट्रेल वेरिएंट में 26 डिग्री का अप्रोच एंगल और 23 डिग्री का ब्रेक-ओवर और डिपार्चर एंगल मिलता है.