फोर्ड फिगो अवलोकन
फोर्ड इंडिया अपनी कार के स्टाइलिश एक्सटीरियर, सुप्रीम-क्वालिटी इंटीरियर फिट और फिनिश और अत्यधिक कुशल प्रदर्शन के कारण भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग में एक शानदार ब्रांड है. ऑल-न्यू फोर्ड फिगो 2019 -2021 को नए और स्टाइलिश फ्रंट ग्रिल, और बोनट, फेंडर और डोर पैनल पर नए कंट्रोल्स के साथ अपडेट किया गया है.
इन्टिरीर हिस्सों में नए असबाब, प्रमुख स्थानों पर बोतल धारकों और कप धारकों की विशेषताएं और टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ एक नई 7 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम की मेजबानी की जाती है। दोहरी एयरबैग की उन्नत प्रौद्योगिकी विशेषताएं, ईबीडी के साथ एबीएस मानक के रूप में आता है, जबकि साइड और पर्दा एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, कर्षण नियंत्रण प्रणाली और पहाड़ी सहायता प्रणाली शीर्ष वेरिएंट में पेश किए जाएंगे।
फोर्ड फिगो एक्सटीरियर
DIMENSIONS
& WEIGHT |
Overall
Length |
3998
mm |
Overall
Width |
1765
mm |
Overall
Height |
1647
mm |
Wheelbase |
2519
mm |
Ground
Clearance |
200
mm |
Kerb
Weight |
1304
kg |
Gross
Vehicle Weight |
1690
kg |
|
ऑल-न्यू फोर्ड फिगो एक्सटीरियर एक नई स्पोर्टी सेलुलर ग्रिल का दावा करता है जो नए फिगो के सामने शानदार लुक देता है. ड्यूल-टोन रूफ रेल एक कॉन्ट्रास्टिंग कॉम्प्लेक्शन देते हैं जबकि 15 इंच के अलॉय व्हील्स मील्स से वाहन को अलग लुक देते हैं. दिन में चलने वाली रोशनी के साथ नया स्वचालित हेडलैम्प अंधेरा होने पर सड़क पर एक उज्ज्वल रोशनी देता है. स्पोर्टी डिकल्स, फॉग लैंप बेजल्स, रियर डिफॉगर और बी-पिलर ब्लैक अप्लाइक पूरी तरह से एक विशिष्ट अपील के लिए रास्ता बनाते हैं.
फोर्ड फिगो इंटीरियर
ऑल-न्यू फोर्ड फिगो 2019 -2021 के इंटीरियर में मल्टी इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसमें गियर शिफ्ट इंडिकेटर और औसत ईंधन की खपत शामिल है. इंटीरियर चारकोल ब्लैक, नए पैटर्न फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री और एक लेदर रैप स्टीयरिंग व्हील में पेश किया गया है.
रहने वालों की सुविधा के लिए, ड्राइवर सीट ऊंचाई समायोजन, समायोज्य सामने सीट हेडरेस्ट और रियर सीट हेडरेस्ट हैं. कम्फर्ट फीचर्स में ऑटो एसी, 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जिसमें स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और कुल 4 स्पीकर, पुश-बटन स्टार्ट, पावर एडजस्टेबल ओआरवीएम और ओआरवीएम के टर्न इंडिकेटर्स शामिल हैं.
फोर्ड फिगो इंजन और ट्रांसमिशन
ENGINE
& TRANSMISSION |
Engine
Displacement |
1498
cc |
Transmission
Type |
Manual |
Fuel
Type |
Diesel |
Maximum
Power |
100
PS @ 3750 rpm |
Maximum
Torque |
205
Nm @
1750-3250
rpm |
Engine
Description |
1.5L,
4 Inline Cylinders |
Gearbox |
5-Speed
Manual |
No.
of Cylinders |
4 |
Compression
Ratio |
16.0:1 |
|
Ford Figo 2019-21 इंजन स्पेसिफिकेशन्स क्रमशः तीन इंजन विकल्प हैं, यानी 1498 सीसी 4-सिलेंडर डीजल इंजन 3750 आरपीएम पर 100bhp की अधिकतम शक्ति और 1750-3000 आरपीएम पर 215 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है; 6500 आरपीएम पर 123bhp की अधिकतम पावर आउटपुट के साथ 1497 सीसी 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन और 4500 आरपीएम पर 150 एनएम का पीक टॉर्क; और 6596 आरपीएम पर 96bhp के अधिकतम पावर आउटपुट के साथ 1196 सीसी का 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन और 4250 आरपीएम पर 120 एनएम का पीक टॉर्क. ट्रांसमिशन सिस्टम में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी के रूप में अच्छी तरह से है.
फोर्ड फिगो प्रदर्शन और हैंडलिंग
Ford Figo फेसलिफ्ट 2019-021 का प्रदर्शन इंजन और ट्रांसमिशन सिस्टम संजीदगी से काम करता है, जिसके परिणामस्वरूप सभी पहियों पर बिजली का एक सुचारू प्रसारण होता है. सस्पेन्शन प्रणाली में सामने की तरफ कॉइल स्प्रिंग्स के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट्स होंगे, और ट्विन गैस और ऑयल दायर शॉक अब्ज़ॉरबर के साथ अर्ध-स्वतंत्र ट्विस्ट बीम मौजूदा संस्करण से जारी रहेंगे.
फोर्ड फिगो माइलेज
ऑल-न्यू फोर्ड फिगो 2019 -2021 का माइलेज 1.5l टीडीसीआई डीज़ल इंजन से 25.5 kmpl, 1.5l Ti-VCT पेट्रोल इंजन से 16.3 kmpl और सिटी बुलेवार्ड पर 1.2l Ti-VCT पेट्रोल इंजन से 20.4 kmpl की दूरी पर और हाईवे और एआरएआई के अनुसार.
फोर्ड फिगो ब्रेकिंग और सेफ्टी
BRAKES
& SUSPENSION |
Front
Brakes |
Ventilated
Disc Brakes |
Rear
Brakes |
Drum
Brakes |
Front
Suspension |
Independent
McPherson |
Rear
Suspension |
Semi
Independent
(Twist
Beam Type) |
|
Ford Figo फेसलिफ्ट 2019-2021 ब्रेकिंग सिस्टम होस्ट के फ्रंट में डिस्क ब्रेक लगे हैं जबकि रियर में ड्रम ब्रेक हैं. जहां तक सेफ्टी फीचर्स की बात है तो EBD के साथ ABS स्टैंडर्ड के तौर पर आते हैं. ड्राइवर और सह-यात्री के लिए एयरबैग एक मानक के रूप में पेश किए जाते हैं, और साइड और कर्टन एयरबैग को 6 के स्तर तक की पेशकश की जाती है, जिसमें सेंसर और कैमरा, इंजन इम्मोबिलाइज़र, रिमोट कीलेस एंट्री, ड्राइवर के साथ पार्किंग सहायता यात्री सीट बेल्ट रिमाइंडर, परिधि अलार्म, पहाड़ी सहायता, कर्षण नियंत्रण और ईएसपी नियंत्रण सभी वाहन में एक समग्र सुरक्षा उपाय के रूप में पेश किए गए हैं.
फोर्ड फिगो के प्रतियोगी
ऑल-न्यू फोर्ड फिगो 2019-2021 का मुकाबला मारुति सुजुकी स्विफ्ट, होंडा जैज़ और हुंडई ग्रैंड i10 से है. एक शीर्ष प्रदर्शन, उन्नत स्टाइलिंग सुविधाएँ और बेहतर इंटीरियर इसे सेगमेंट में एक कठिन दावेदार बनाते हैं.
Review – 4.6/5
Samaresh Biswas
सुरक्षा के साथ उत्कृष्ट कार और पूरी तरह से एक ड्राइवर कार
आजीवन कर का भुगतान और सुपर बिल्ड। एक बार मैं एक स्विफ्ट डिजायर से टकरा गया। मेरे पास केवल एक खरोंच थी, लेकिन स्विफ्ट डिजायर पीछे की ओर दाईं ओर टूट गई। फोर्ड का मालिक होने पर गर्व महसूस होता है। सिटी माइलेज में यह 15 किमी से ज्यादा नहीं, लेकिन लॉन्ग ड्राइव में 18 से 18.5kmpl होगी। यह एक आदर्श ड्राइवर कार है। मैं इसे लगातार 730 किमी से ऊपर चलाता हूं। मुझे इसे चलाने में थकान महसूस नहीं हुई।
