होंडा अकॉर्ड (Honda accord configuration) कार की खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन)

पिछली पीढ़ी की एकॉर्ड ने ऑटो एफिशिएंडो के साथ-साथ खरीदारों को इसकी ध्यान खींचने योग्य उपस्थिति, शानदार केबिन और शानदार प्रदर्शन के कारण ख्याति हासिल की है. हालांकि, जापानी ऑटोमेकर ने असंतोषजनक बिक्री के आंकड़ों के कारण अकॉर्ड को कुछ साल पहले बंद कर दिया था और तुरंत फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च नहीं किया था.

दो साल से अधिक समय के इंतजार के बाद, कंपनी ने भारत में अकॉर्ड को हाइब्रिड अवतार में फिर से शुरू किया है. नौवीं पीढ़ी के मॉडल को फरवरी में 2016 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था और असाधारण प्रतिक्रिया जो इसे खरीदारों से मिली थी उसने होंडा को भारतीय इसे बाजार में पेश करने को मजबूर किया.

पूर्ववर्ती मॉडल की पहचान, यह कंपनी के वाहन लाइन-अप के शीर्ष पर बैठा होगा, जबकि इसे CBU के रूप में जारी रखा जाएगा. कहने की जरूरत नहीं है, नई पीढ़ी का अकॉर्ड अपने पूर्ववर्ती की तुलना में छोटा, हल्का और उन्नत है. दुर्भाग्य से, हाइब्रिड वाहन होने के बावजूद, इसे भारत सरकार की FAME योजना से लाभ नहीं मिलेगा क्योंकि यह स्थानीय स्तर पर असेंबल नहीं किया जा रहा है. होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड टोयोटा कैमरी हाइब्रिड और अभी तक लॉन्च होने वाली वोक्सवैगन Passat डीटीई की के सामने है.

2016 होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड एक्सटीरियर ने प्री-फेसलिफ्ट मॉडल से डिजाइनिंग के संकेत लिए हैं. सामने एक स्पष्ट नीले उच्चारण क्रोम ग्रिल, एलईडी फॉग लैंप और एक रेस्टलेड बम्पर के रूप में कई अपडेट मिलते हैं. नई पीढ़ी के सैलून में डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) के साथ एक हल्के-से-पहले-एल्यूमीनियम हुड और स्वचालित एलईडी हेडलैम्प्स भी दिखाई देते हैं.

होंडा इंजीनियरों ने सैलून की लंबाई और व्हीलबेस को क्रमशः 80 मिमी और 20 मिमी घटा दिया है. यह 18 इंच के मिश्र धातु पहियों पर सवारी करता है, जबकि पूर्ववर्ती मॉडल के समान पार्श्व प्रोफ़ाइल ले जाता है.

पीछे के अंत में आकर, अकॉर्ड हाइब्रिड में एक एकीकृत ट्रंक स्पॉइलर, ब्लू-फ्रेम एलईडी टेल-लैंप क्लस्टर और फिर से डिज़ाइन किए गए बम्पर का दावा है.

सैलून चार पेंट योजनाओं में उपलब्ध है: व्हाइट ऑर्किड पर्ल, लूनर सिल्वर मेटैलिक, मॉडर्न स्टील मेटालिक और क्रिस्टल ब्लैक पर्ल.

होंडा ने अपने ‘मैन मैक्स, मशीन मिनिमम’ दर्शन को जारी रखते हुए होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड इंटीरियर केबिन को अच्छी तरह से डिजाइन किया है. इसमें फ्रंट के साथ-साथ बैठने वालों के लिए जगह है. केबिन में कई उच्च अंत प्रीमियम सुविधाओं के साथ एक आइवरी रंग आलीशान चमड़ा असबाब मिलता है, जैसे कि 2-पोजीशन मेमोरी फ़ंक्शन के साथ 8-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, आसान पहुंच स्विच के साथ 4-वे पावर-एडजस्टेबल सह-ड्राइवर की सीट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, वन पुश स्टार्ट और स्मार्ट एंट्री, ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो और नेविगेशन के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम, इंटरनेट ब्राउजिंग के लिए इन-बिल्ट वाईफाई रिसीवर, ट्वीटर और सबवूफर के साथ 360W 10-स्पीकर म्यूजिक सिस्टम, प्री-हीटिंग और प्री- शीतलन प्रणाली, आदि.

होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड में मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, 7.7-इंच का कलर TFT i-MID (इंटेलिजेंट मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले), रेन-सेंसिंग वाइपर्स, फ्रंट और सेंटर कंसोल में 12 V पावर आउटलेट, क्रूज़ कंट्रोल और i-dual ज़ोन क्लाइमेट हैं. प्लाज्मा क्लस्टर के साथ नियंत्रण.

ऑल-न्यू होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड स्पोर्ट हाइब्रिड इंटेलिजेंट मल्टी मोड ड्राइव हाइब्रिड सिस्टम से अपनी शक्ति प्राप्त करता है, जिसमें 2.0 L 4-सिलेंडर DOHC i-VTEC पेट्रोल इंजन और 2 इलेक्ट्रिक मोटर्स की सुविधा है. इलेक्ट्रिक मोटर्स 1.3 kWh लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित हैं. जिसकी ताकत 211 बीएचपी है, जिसमें से पेट्रोल इंजन 145 बीएचपी उत्पन्न करता है. इंजन एक ई-सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है, जो पावर को फ्रंट व्हील्स तक पहुंचाता है. होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड तीन ड्राइविंग मोड प्रदान करता है: ईवी, हाइब्रिड और इंजन. ईवी मोड में, विद्युत मोटर्स द्वारा बिजली प्रदान की जाती है क्योंकि वे इसे लिथियम-आयन बैटरी से खींचते हैं.

हाइब्रिड मोड में, पेट्रोल इंजन जनरेटर मोटर को शक्ति प्रदान करता है, जो तब ड्राइविंग मोटर को ऊर्जा प्रदान करता है. इंजन मोड के मामले में, पेट्रोल मोटर सीधे पहियों को शक्ति देता है. उपर्युक्त तीन ड्राइविंग मोड के अलावा, दो अतिरिक्त ड्राइविंग मोड, स्पोर्ट और इकोनॉमी, सेंटर कंसोल पर बटन दबाकर सक्रिय किए जा सकते हैं। हाइब्रिड सेडान को अपने सेगमेंट में सबसे परिष्कृत और ईंधन कुशल हाइब्रिड मॉडल के रूप में तैयार किया जा रहा है.

होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड सेडान में फ्रंट पहियों पर हवादार डिस्क ब्रेक मिलते हैं, जबकि ठोस डिस्क पीछे के पहियों पर ड्यूटी करते हैं. सुरक्षा के लिहाज से, होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड स्पेसिफिकेशन्स एक स्तर से आगे बढ़ गए हैं, और कुछ पहले कभी नहीं देखे गए फीचर्स ‘लेनवेच’ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, मल्टी-एंगल रियर व्यू कैमरा और एक्टिव कॉर्नरिंग लाइट के रूप में पेश किए गए हैं.

इसके अलावा, सेडान भी सुरक्षा सुविधाओं की एक सरणी के साथ आता है, जैसे 6 एयरबैग, प्रत्येक सीट के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट, प्री-टेंशनर और लोड सीमक के साथ फ्रंट सीटबेल्ट, ध्वनिक वाहन अलर्टिंग सिस्टम (एवीएएस), एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), ट्रैक्शन कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट और हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) के साथ व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट (VSA) स्टैंडर्ड के तौर पर.

अकॉर्ड हाइब्रिड ड्राइव करने के लिए बेहतर है, और ड्राइव मोड शिफ्टिंग असाधारण रूप से स्मूद और तेज है कि किसी को भी पता नहीं चलता है. हाइब्रिड मोड में भी केबिन शांत है. यह उच्च गति पर शालीनता से कार्य करता है और मोटे शहर के यातायात में कम गति पर अच्छी तरह से आनुपातिक लगता है. ब्रेक पैडल बहुत ही संवेदनशील है और थोड़ी सी भी ताकत से सेडान एक ठहराव के साथ लाता है.

Honda Accord Hybrid भारतीय बाजार में Toyota Camry Hybrid और Volkswagen Passat GTE को पसंद करेगी.

निस्संदेह, होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड अपने सेगमेंट की सबसे सुंदर कारों में से एक है, लेकिन इसकी कीमत बिल्कुल विचित्र है. इसी सेगमेंट में टोयोटा कैमरी लगभग रु 6 लॉर्ड एकॉर्ड हाइब्रिड से सस्ता है. होंडा को होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड की कीमत को कम करने और प्रतिस्पर्धा में बने रहने के लिए स्थानीय उत्पादन पर विचार करने की जरूरत है.