हुंडई क्रेटा से पहले रेनॉल्ट डस्टर suv सेगमेंट में बहुत ज्यादा पसद किया जाता है. Customers इस गाड़ी की ग्राउंड क्लीरन्स अच्छी होने की वजह खरीदते थे.
रेनॉल्ट डस्टर प्लस पॉइंट –
सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली एसयूवी.
CVT ऑटोमैटिक की सुविधा.
विकल्प के रूप में उपलब्ध
इंजन अपग्रेड के साथ नई सुविधा सुविधाएँ मिलती हैं.
खराब और टूटी सड़कों पर राइड क्वालिटी शानदार है.
रेनॉल्ट डस्टर नेगेटिव पॉइंट –
रेगुलर डस्टर के मुकाबले नए टर्बो-पेट्रोल इंजन की कीमत 2 लाख रुपये तक ज्यादा है.
केबिन की गुणवत्ता प्रतिस्पर्धा के बराबर नहीं है.
एर्गोनोमिक मुद्दे समय के साथ अनुभव को खराब करने लगते हैं.
बाजार मानक की तुलना में प्रीमियम सुविधाओं का अभाव।
ऑल-व्हील ड्राइव और डीजल वेरिएंट अब ऑफर पर नहीं हैं.
रेनॉल्ट डस्टर रिव्यू –
फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट ने इस व्यापक रूप से सफल कॉम्पैक्ट एसयूवी की अपील और लोकप्रियता को बढ़ाने के लिए डस्टर एसयूवी का नया ताज़ा मॉडल भारत में लॉन्च किया. रेनॉल्ट इंडिया को अपनी डस्टर एसयूवी के साथ बड़ी सफलता मिली. अपडेटेड डस्टर मॉडल अपडेटेड नए इंटीरियर और एक नए ईसीओ ड्राइव मोड के साथ आता है जो निश्चित रूप से बेहतर आराम और परिष्कृत ईंधन दक्षता के साथ डस्टर की अपील को बढ़ाएगा.
DIMENSIONS
& WEIGHT
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Overall
Length
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4315
mm
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Overall
Width
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1822
mm
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Overall
Height
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1695
mm
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Wheelbase
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2673
mm
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Ground
Clearance
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205
mm
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Kerb
Weight
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1235
kg
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Gross
Vehicle Weight
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1806
kg
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Turning
Radius
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5.20
metres
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Front
Track
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1560
mm
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Rear
Track
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1567
mm
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रेनॉल्ट डस्टर इक्स्टिरीर
रेनॉल्ट ने पिछले डस्टर मॉडल की बाहरी डिजाइन भाषा को बरकरार रखा है, और नई डस्टर को कोई बाहरी बदलाव नहीं मिला है. इसमें स्टाइलिश स्टील या अलॉय व्हील्स के साथ अच्छी तरह से नक्काशीदार पहिया मेहराब की सुविधा है, जबकि AWD संस्करण में आश्चर्यजनक ग्रे अलॉय व्हील्स हैं. यह वेरिएंट, बड़ी विंडस्क्रीन, डिफॉगर, क्रोम गार्निश की गई बड़ी टेलगेट, ड्यूल कलर बंपर, क्रोम साटन स्किड प्लेट, एक बड़ी क्रोम ग्रिल और स्टाइलिज्ड लार्ज हेडलाइट्स के आधार पर क्रोम या ब्लैक डोर हैंडल और ORVMs के साथ आता है. रिमोट के साथ बूट और फ्यूल ढक्कन एडजस्टेबल हेडरेस्ट के रूप में कोई और सिस्टम मुद्दा नहीं है.
रेनॉल्ट डस्टर इंटीरियर
रेनॉल्ट डस्टर एसयूवी श्रृंखला का नया मॉडल वर्ष 5 वयस्कों को आराम से बैठने के लिए विशाल केबिन के साथ संपन्न है. इसमें गुणवत्ता वाले असबाब के साथ एक दोहरी रंग का इंटीरियर है; पैनल; बहु-सूचना स्क्रीन के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक स्पोर्टी लेदर लिपटे हुए टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील जिसमें माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स और सेंट्रल कंसोल, क्रूज़ कंट्रोल और बहुत कुछ है.
रेनॉल्ट डस्टर इंजन और ट्रांसमिशन
गुणवत्ता और सक्षम एसयूवी का पेट्रोल संस्करण 14 लीटर सीसी विस्थापन के 1.5 लीटर 4 सिलेंडर डीओएचसी पेट्रोल इंजन से लैस है. पेट्रोल इंजन 5600 आरपीएम पर 104.5 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 4000 आरपीएम पर 142 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या CVT के साथ जोड़ा गया है.
ENGINE
& TRANSMISSION
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Engine
Displacement
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1461
cc
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Fuel
Type
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Diesel
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Maximum
Power
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108.4
bhp @ 4000
rpm
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Maximum
Torque
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245
Nm @ 1750
rpm
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Engine
Description
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1.5
dCi THP 4
Cylinder
in-line
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No.
of Cylinders
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4
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Fuel
Distribution
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Common
rail Direct
injection
(dCi)
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Drivetrain
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2
WD MT
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दूसरी ओर, डीजल संस्करण 1461 cc विस्थापन के 1.5-लीटर dCi इंजन द्वारा संचालित है और इसे दो में पेश किया गया है – 3750 rpm पर 17.8 rpm पर 200 mm की पीक टॉर्क के साथ 83.8 bhp की शक्ति और 4000 आरपीएम पर 108.4 बीएचपी की शक्ति, 245 एनएम के साथ 1750 आरपीएम पर. ट्यून डाउन डीजल इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आता है, जबकि 108.4 बीएचपी संचालित इंजन 6-स्पीड मैनुअल और एएमटी के साथ पेश किया जाता है, जबकि ऑफ-रोड प्रेमी भी AWD सेटअप का विकल्प चुन सकते हैं.
रेनॉल्ट डस्टर माइलेज –
कुछ समकक्षों के विपरीत, डस्टर चेसिस के लिए एक आधुनिक मोनोकोक शेल निर्माण का उपयोग करता है जो इसे हल्का और कुशल बनाता है. डस्टर SUV का 85 PS डीजल संस्करण 19.87 Kmpl तक की माइलेज देता है, जबकि 110 PS संस्करण लगभग 19.64 Kmpl का माइलेज प्रदानकरता है. दूसरी ओर, एसयूवी का पेट्रोल संस्करण 13.05 Kmpl तक की माइलेज देता है. जबकि डीजल संस्करण (110PS) जो AWD (ऑल व्हील ड्राइव) ट्रांसमिशन से लैस है, 19.72kmpl की सबसे प्रभावशाली माइलेज का वादा करता है.
PERFORMANCE
& MILEAGE
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Mileage
(ARAI)
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19.79
kmpl
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Mileage
(City)
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15
kmpl (approx.)
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Mileage
(Highway)
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17
kmpl (approx.)
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रेनॉल्ट डस्टर प्रदर्शन और हैंडलिंग
वजन अनुपात की शक्ति जो डस्टर देती है वह प्रभावशाली है और इंजन में बिना तनाव के किसी भी गति से खींचने के लिए पर्याप्त ग्रन्ट है. गियर अनुपात विस्तृत हैं और इंजन में पर्याप्त टोक़ है और आपको बार-बार गियर परिवर्तन करने की आवश्यकता नहीं होगी. फ्रंट में, कार एंटी स्प्रिंग बार के साथ कॉइल स्प्रिंग, स्टेबलाइजर बार और डबल एक्टिंग शॉक एब्सॉर्बर के साथ मैक फ़र्सन का उपयोग करती है और पीछे में, कॉइल स्प्रिंग के साथ मल्टीलिंक और एंटी रोल के साथ डबल एक्टिंग शॉक अवशोषक अपना कर्तव्य निभाता है. डस्टर कठिन सड़क की स्थिति में अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है, जबकि आरामदायक ड्राइव और व्यस्त शहर की सड़कों पर संचालन की पेशकश भी करता है. कार में प्रभावशाली उच्च गति स्थिरता है और सभी गति पर स्थिर लगता है.
रेनॉल्ट डस्टर ब्रेकिंग और सुरक्षा
वाहन अपने आगे के पहियों के लिए हवादार डिस्क ब्रेक से सुसज्जित है, जबकि इसके रियर पहिए ड्रम ब्रेक के साथ फिट हैं. एसयूवी रेंज कई उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है जिसमें एबीएस के साथ ईबीडी और तेज मंदी चेतावनी, सीट बेल्ट रिमाइंडर, ब्रेक असिस्ट सिस्टम, इंजन इमोबिलाइजर, रियर डिफॉगर, रियर वॉशर और टाइमर के साथ वाइपर, फॉग लैंप, हिल असिस्ट, ईपीएस, एंटी स्लिप शामिल हैं. विनियमन, ट्विन एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, आदि. कुछ निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं जो रहने वालों को स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक और इफेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक की रक्षा करती हैं. अत्यधिक ऑफ-रोडिंग के दौरान इंजन की सुरक्षा के लिए, एक इंजन गार्ड भी है.
रेनॉल्ट डस्टर के बारे में हम क्या सोचते हैं?
कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की कुछ कारों के विपरीत, कार में प्रभावशाली इंटीरियर नहीं हैं. रेनॉल्ट डस्टर एक शानदार कॉम्पैक्ट एसयूवी है और शालीनता से सुसज्जित है. इस श्रेणी में जो चीज इसे विशिष्ट बनाती है वह है AWD (ऑल व्हील ड्राइव) ट्रांसमिशन सिस्टम और प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस की मौजूदगी जो इसे एक सच्चा ऑफ-रोडर बनाती है. आपको डस्टर के लिए जाना चाहिए यदि आप एक ऐसी कार चाहते हैं जो ऑन-रोड पर समान रूप से सक्षम हो और इसे बंद कर दे.
रेनॉल्ट डस्टर प्रतियोगी
वाहन के बाजार प्रतिद्वंद्वियों में महिंद्रा स्कॉर्पियो और निसान टेरानो, ह्युदाई क्रेटा, मारुति एस-क्रॉस और फोर्ड इकोस्पोर्ट शामिल हैं.
