टोयोटा यारिस कई गिज़्म प्रदान करती है, लेकिन आइए पहले अनोखे बिट्स की जंच पड़ताल करते है. हम छत पर लगे एसी से शुरू करते हैं. सेटअप में एक स्वतंत्र बाष्पीकरण नहीं होता है, लेकिन इसमें एक बड़ी सक्शन यूनिट होती है, जो फ्रंट एसी वेंट से हवा में ले जाती है और इसे नोजल के माध्यम से दो वेंट तक ले जाती है. ये नियमित रूप से vents नहीं हैं, लेकिन आपकी हथेली के आकार को खराब करते हैं जो आपको ठंडी हवा का व्यापक प्रसार देते हैं. इससे रियर सीट कूलिंग बहुत अधिक प्रभावी हो जाती है और इसे रिओस्टेट के साथ अपने स्वयं के परिवेश प्रकाश मिलता है. इसके अतिरिक्त, यदि आप पतवारों को पूरी तरह से मोड़ देते हैं, तो ठंडी हवा को सामने रहने वालों की सीट की ओर ले जाया जा सकता है!
जबकि Aux / USB / Bluetooth / CD के साथ एक बुनियादी संगीत प्रणाली मानक के रूप में आती है, यारिस के G और V वेरिएंट में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. पैनासोनिक इकाई एचडीएमआई और मिराकास्ट का समर्थन करती है. यह असल में उपयोग करने के लिए बेहतर है और आपके पास शीर्ष–कल्पना वीएक्स में प्राप्त क्लीनर की तुलना में क्लीनर इंटरफ़ेस है. रेंज–टॉपिंग यारिस वीएक्स को एक पायनियर हेड यूनिट मिलती है और मिररलिंक, वाईफाई और नेविगेशन जोड़ता है। इसके अलावा, दोनों हेड यूनिट को जेस्चर कंट्रोल मिलता है, जो सेगमेंट में पहला है.
जबकि पैनासोनिक हेड यूनिट में टच–आधारित जेस्चर कंट्रोल मिलता है, टॉप–स्पेक में एयर गेस्चर कंट्रोल मिलता है, जैसे कि आप बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ और 7-सीरीज़ में मिलते हैं! प्रत्येक उपयोग से पहले इसे सक्रिय करने के लिए आपको सेंसर के आगे अपना हाथ रखने के लिए सुविधा की आवश्यकता होती है. फिर, वॉल्यूम समायोजित करने के लिए ऊपर और नीचे स्वाइप करें (एक समय में चार बिंदु उठाता है या छोड़ता है) या गाने या स्विच रेडियो स्टेशनों के माध्यम से फेरबदल करने के लिए बाएं या दाएं स्वाइप करें.
बेशक, आपके पास मानक खंड किराया – ऑटो एसी, क्रूज नियंत्रण, ऑटो हेडलैंप और वाइपर और एक प्रभावशाली 6-स्पीकर साउंड सिस्टम है.