पहली 1971 बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल खास तोर पर यूरोपीय टूरिंग कार चैम्पियनशिप के लिए बनाया गया. अब, इसके लगभग 50 साल बाद, बीएमडब्ल्यू ने नई पीढ़ी के एम3/एम4 पर आधारित एक नया 3.0 सीएसएल पेश किया है.
पहली बार देखने पर, 3.0 सीएसएल पहले वाली की तुलना में बीएमडब्लू (BMW) की नयी लाइनअप वाली आधुनिक-दिन के कूपों की तरह अधिक दिखती है; यह राउंड हेडलाइट्स वाली फुल-ऑन रेट्रो स्टाइल वाली कार नहीं है. हालांकि, दो सीएसएल के बीच कुछ हद तक स्पष्ट देखने वाली चीजे हैं, जिनमें फ्लेयर्ड फेंडर और क्वार्टर पैनल, शीसे रेशा-प्रबलित प्लास्टिक से बने छत पर लगे स्पॉइलर और पहले वाली कार में फिट की गई इकाई की तरह एक रियर विंग है. 1972 3.0 CSL के विंग की वजह से इसे “बैटमोबाइल” उपनाम दिया था. कंपनी स्पॉइलर आपको एक्सेसरीज में देगी और मालिकों से इसे अपने आप लगवाना है.
साथ ही, एलईडी हेडलैंप जो आप एम5 सीएस पर देखते हैं, जहां आपको पीछे की तरफ एलईडी टेल लैंप भी मिलते हैं. छत के ऊपर एयरो स्ट्रिप आपको बैटमोबाइल की याद दिलाती है. सी-पिलर पर एक लोगो है, जो पुराने बीएमडब्ल्यू समय की याद दिलाता है.
बीएमडब्ल्यू अनुसार नई 3.0 सीएसएल के लगभग सभी बॉडी पैनल कार्बन फाइबर से बनाए हैं. रूफ स्पॉइलर को सीसे की रेशो से बानी प्लास्टिक से बनाया गया है, जबकि एक्सोस्ट टाइटेनियम से बना है. नई 3.0 सीएसएल विशिष्ट बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट के साथ आती है.
इस गाड़ी में 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड स्ट्रेट-सिक्स इंजन दिया गया है. यह 552 BHP की पावर और 550 एनएम का टार्क पैदा करता है, जो इसे अब तक का सबसे शक्तिशाली रोड-गोइंग सिक्स-सिलेंडर बीएमडब्ल्यू बनाता है. इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एक्टिव एम रियर डिफरेंशियल के साथ बेचा जायेगा.