बीएमडब्ल्यू अब हाइड्रोजन ईंधन पर अपना टेक लेना चाहती है. इसके लिए कम्पनी ने अपनी 7 सीरीज की सेडान BMW 760Li को चुना है. BMW 760Li की अपनी एक सुसेस्सफुल हिस्ट्री रही है. इस गाड़ी ने बहुत सारे सैलिबर्टी को अपनी और आकर्षित किया है. लक्सुरी को पसंद करने वाले इस गाड़ी को मानते है.
इस गाड़ी में आपको जो इंजन मिलेगा वह डुअल फ्यूल, पेट्रोल और हाइड्रोजन पर काम करेगा. पेट्रोलियम के साथ इसके पिछले हिस्से में हाइड्रोजन फ्यूल टैंक भी है. जिसमें ईंधन के आधार पर लिक्विड हाइड्रोजन भरी जाएगी.
इस फ्यूल टैंक में हाइड्रोजन को 5 बार प्रेशर -253 c तापमान पर लिक्विड फॉर्म में कंप्रेस किया जाता है.
इस संपीड़ित तरल हाइड्रोजन को आईसी इंजन में इंजेक्ट किया जाता है. हीट एक्सचेंजर के माध्यम से.
इस गाड़ी में हाइड्रोजन फ्यूल देने का चेंज हुए है. आइये जानते है.
कम्पनी का दावा है की इस्तेमाल के लिए दुनिया का पहला हाइड्रोजन-संचालित लक्ज़री सैलून है, बीएमडब्ल्यू 760Li पर आधारित बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ ट्रेंडसेटिंग मॉडल साबित होगा,
इसमें बीएमडब्ल्यू के बारह-सिलेंडर 6.0-लीटर गैसोलीन इंजन पर आधारित क्रूज़िंग रेंज और बेहतर ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए डुअल-मोड बारह-सिलेंडर दहन इंजन बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ में वाल्वेट्रोनिक की दिया गया है;
अधिकतम आउटपुट 191 kW/260 hp, 4,300 rpm पर पीक टॉर्क 390 न्यूटन-मीटर/287 lb-ft, 9.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक त्वरण, टॉप स्पीड 230 किमी/घंटा (143 मील प्रति घंटा)
• गैसोलीन मोड में फ्यूल इंजेक्शन, हाइब्रिड मोड में इनटेक मैनिफोल्ड इंजेक्शन के साथ काम करती है, दोनों ऑपरेटिंग मोड में एक ही इंजन आउटपुट, एक ऑपरेटिंग मोड से दूसरे में बिना किसी समय-अंतराल के सहज और लगातार स्विचओवर, VALVETRONIC के साथ चलेगा
• हाइड्रोजन टैंक में लगभग 8 किलो तरल हाइड्रोजन, 74 लीटर या 16.3 Imp gals की क्षमता वाला गैसोलीन टैंक, लंबी क्रूजिंग रेंज के लिए ड्राइव ले लिए सही है।
200 किलोमीटर / 125 मील से अधिक क्रूजिंग हाइड्रोजन पर रेंज और गैसोलीन पर 500 किलोमीटर/310 मील मिलेगी
• हाइड्रोजन टैंक के लिए ट्रेंडसेटिंग वैक्यूम सुपर-इन्सुलेशन, तरल हाइड्रोजन लगातार और लंबे समय तक -253 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर रहता है.