टाटा बोल्ट का अवलोकन
नमस्कार टाटा मोटर्स ने पुरे जोर शोर अपनी कारों की एक नयी खेप कड़ी की है जिस पर टाटा को बहुत ज्यादा ऊमीद है, ऐसी ही एक कार है बोल्ट जिस कार को टाटा ने 2014 में लांच किया था. आइए जानते है इसके बारे में.
प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में बोल्ट टाटा के दावेदार हैं, और इसके लुक से, टाटा इस पर अपने आप को साबित भी कर दिया है. यह उसी डिजाइन आर्किटेक्चर का ठीक वैसा है जैसा कि जेस्ट का है, बोल्ट में एक बड़ा केबिन है, इंटीरियर गुणवत्ता में सुधार हुआ है जहां यह असल में अपने जर्मन प्रतियोगियों के साथ बराबरी खड़ी हो सकती है.
टाटा बोल्ट बाहरी डील डौल
DIMENSIONS
|
|
|
Overall
Length |
4490
mm |
|
Overall
Width |
1730
mm |
|
Overall
Height |
1485
mm |
|
Wheelbase
|
2650
mm |
|
Ground
Clearance |
170
mm |
|
Kerb
Weight |
1105
kg |
|
Gross
Vehicle Weight |
1585
kg |
|
Turning
Radius |
5.4
metres |
बोल्ट बाहर से एक अच्छी तरह से संतुलित कार के रूप में दिखाई देती है, जिसमें प्रत्येक घुमाव और कोण एक बड़े प्रीमियम दिखने वाले हैचबैक को जोड़ते हैं. पहले ब्लैक आउट किए गए हेडलाइट्स आकार में बहुत बड़े हैं और अन्यथा उच्च हैचबैक में एक स्पोर्टी रुख जोड़ता है. बोल्ट में टॉप एंड वेरिएंट प्रोजेक्टर हैडलैंप्स के साथ आता है, जो रात में अच्छी विज़बिलिटी के साथ-साथ एक ठोस लुक प्रदान करता है. फ्रंट बम्पर में एक ट्रेपोजॉइडल ग्रिल मिलता है जो कार को सामने से फुर्तीला बनाता है और साथ में गहरे काले रंग की छत्ते वाली ग्रिल से बोल्ट सामने से मांसल दिखता है.
रियर में, स्पोर्टी थीम जारी है जहां सी-पिलर्स को काला कर दिया गया है जिससे कार को प्रीमियम हवा मिलती है. बूट माउंटेड नंबर प्लेट के ठीक ऊपर चलने वाली क्रोम स्ट्रिप कार के थोक को कवर करते हुए क्लास भी जोड़ती है. टाटा की पुरानी लंबी स्ट्रिप टेललाइट्स से विदा होती है, नई टेल लाइट्स कार के समग्र अनुपात के साथ बहुत छोटी लेकिन जेल दिखती हैं.
टाटा बोल्ट इंटीरियर
CAPACITY |
|
|
Seating
Capacity |
5
|
|
Number
of Seating Rows |
2
Rows |
|
Number
of Doors |
4
Doors |
|
Boot
Space |
510
litres |
|
Fuel
Tank Capacity |
43
litres |
टाटा की सबसे बड़ी छलांग उन अंदरूनी हिस्सों में लगी है जहाँ टाटा ने ड्राइवर और रहने वालों के लिए एक अच्छा केबिन प्रदान करके आश्चर्यचकित कर दिया है.
तीन स्पोक स्टीयरिंग भी इसके लिए एक चंकी लगता है और इसमें शीर्ष वेरिएंट पर स्टीयरिंग माउंटेड नियंत्रण की सुविधा है. डैश का सारा काला रूप केबिन की अपील को भी जोड़ता है, जबकि फिट और फिनिश वास्तव में बोल्ट पर वर्ल्ड क्लास है.
बोल्ट पर विभेदक कारक वह तरीका है जिससे आप कंसोल पर केंद्र में टच स्क्रीन डिस्प्ले के साथ अपने फोन मैपिंग ऐप्स को सिंक कर सकते हैं, यह उपयोगकर्ताओं को ट्रैफ़िक के माध्यम से आसानी से अपना रास्ता खोजने में सक्षम बनाता है. सीटें यात्रियों को अच्छा समर्थन और सुविधा प्रदान करती हैं, जिससे कार एक अच्छा यात्रा साथी बन जाता है.
टाटा बोल्ट इंजन और ट्रांसमिशन
ENGINE
|
|
|
Engine
Displacement |
1248
cc |
|
Transmission
Type |
Manual
|
|
Fuel
Type |
Diesel
|
|
Maximum
Power |
88.8
HP @ 4000 rpm |
|
Maximum
Torque |
200
Nm @ 1750 rpm |
|
Engine
Description |
1248cc,
DOHC, Diesel Engine |
|
Gearbox
|
5-Speed
Manual Gearbox |
|
Compression
Ratio |
10:1
|
|
Bore
x Stroke |
69.6
X 82 mm |
|
Emission
Standard |
BS
IV |
बोल्ट बाजार में चार ट्रिम स्तरों में और दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। 1.3 लीटर, 4 सिलेंडर इंजन 75bhp और 190Nm का टार्क पैदा करता है। यह इंजन परिष्कृत है और टोक़ पुल इसे सवारी करने के लिए काफी अच्छा इंजन बनाता है।
बोल्ट का टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल REVOTRON इंजन 1.2 लीटर 4 सिलिंडर इंजन है जो 90bhp और 140Nm का टार्क पैदा करता है, यह इंजन पूरे रेव रेंज में आसानी से चलता है और इसकी ऑपरेबिलिटी टॉप नॉच है। REVOTRON संचालित बोल्ट प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में अपने लिए एक बहुत मजबूत मामला बनाता है।
टाटा बोल्ट का माइलेज
बोल्ट के डीज़ल इंजन में 22.95kmpl का ARAI माइलेज है जबकि पेट्रोल REVOTRON इंजन 17.57kmpl का अच्छा इंजन देता है.
PERFORMANCE
|
|
|
Mileage
(ARAI) |
28.09
kmpl |
|
Top
Speed (KMPH) |
173
kmph |
|
Mileage
(City) |
20
kmpl (approx.) |
|
Mileage
(Highway) |
23
kmpl (approx.) |
टाटा बोल्ट ब्रेकिंग और सेफ्टी
8 ब्रेक ट्रिम्स के सामने ब्रेकिंग सिस्टम ठोस डिस्क और रियर ड्रम होने के साथ ब्रेकिंग सिस्टम एक मानक है. सुरक्षा सुविधाओं में दो फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इंजन शामिल हैं.
BRAKES
|
|
|
Front
Brakes |
Ventilated
Disc |
|
Rear
Brakes |
Drum
|
|
Brake
Energy Regeneration |
12
|
|
Front
Suspension |
McPherson
Strut |
|
Rear
Suspension |
Torision
Beam |
इम्मोबिलाइज़र, और ऑटो डोर लॉक सिस्टम. ट्रिम के स्तर के अनुसार एयर बैग, एबीएस और अन्य सुरक्षा सुविधाओं की उपलब्धता भिन्न होती है.
टाटा बोल्ट का प्रदर्शन और संचालन
REVOTRON पेट्रोल टर्बो को स्पूल करने के लिए एक छोटा सा समय लेता है लेकिन 2000 आरपीएम मार्क के बाद कार तेज गति से आगे बढ़ती है और इसे आसानी से 150 किमी प्रति घंटे से आगे ले जाना आसान होता है. स्टीयरिंग में हल्का प्रकाश महसूस होता है, लेकिन यह हाईवे की गति पर सभ्य प्रतिक्रिया प्रदान करता है ताकि ड्राइवर को हमेशा नियंत्रण में रखा जा सके.
दूसरी ओर आजमाई और परखी हुई डीजल मोटर हैचबैक को एक मजबूत लीनियर पॉवर सप्लाई के साथ खींचती है, जिससे यह कार चलाने में मजेदार है.
टाटा बोल्ट के बारे में हम क्या सोचते हैं?
बोल्ट शायद आज तक की सबसे अच्छी कार है जिसे TATA ने बनाया है और इसकी बिल्ड क्वालिटी, फीचर लिस्ट, प्लास्टिक का टच, फिट और फिनिश, ये सभी अतीत की TATA कारों की तुलना में बेहतर हैं. डीजल इंजन एक आजमाया हुआ और परीक्षण किया हुआ और शालीनता से यहां भी प्रदर्शन करता है. नया रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन बोल्ट का सबसे अच्छा हिस्सा है, यह सिल्की स्मूथ, पावरफुल है और इंजन को टक्कर देने के लिए बोल्ट को सही मायने में कार बनाने के लिए मज़ेदार है.
टाटा बोल्ट के प्रतियोगी
मारुति सुजुकी स्विफ्ट, हुंडई ग्रैंड आई 10, हुंडई एलीट i20,फिएट पुंटो इवो, शेवरले सेल हैचबैक.